橡膠支座壓剪試驗機用于檢驗公路橋梁板式橡膠支座成品的力學性能試驗?？蛇M行抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、剪切角試驗、極限抗壓強度試驗、摩擦系數(shù)試驗、轉(zhuǎn)角試驗及公路橋梁盆式橡膠支座的荷載試驗下軸向壓縮變形和徑向變形的檢測。

GB/T 17955-2009 橋梁球型支座

GB/T 20688.4-2007 橡膠支座第四部分:普通橡膠支座

JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

JT/T 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

JB/T 11582-2013 壓剪試驗機

GB/T 2611-2007 試驗機 通用技術要求

JB/T 6147-2007 試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求 

1、主機由底座、橫梁、上壓板、四立柱、垂直雙向油缸、送樣小車、導軌等組成四立柱框架。底座、橫梁、上下壓板均采用鑄鐵件，均進行退火處理，消除內(nèi)應力，防止變形。四立柱采用45號優(yōu)質(zhì)碳鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為HRC28-32。

2、主機結(jié)構(gòu)形式為油缸上置式雙向缸結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)下置式油缸無法避免的缺點，自動清除間隙，移動速度可調(diào)節(jié)等優(yōu)點，確保測量位移的準確性。

3、垂直雙向油缸采用柱塞式結(jié)構(gòu)，其油缸活塞桿上連接有上壓板，上壓板降升，靠油缸活塞桿上下運動可實現(xiàn)。油缸和活塞采用不同型號的球墨鑄鐵。油缸采用目前國際上最先進的復合密封技術，并設置兩級密封，在兩級密封之后設置回油接管，直通副油箱。在密封設計方面采用上述措施，保證了油缸的零泄漏。